— Какие инженерные проблемы начались именно в реальных клубах, а не на тестовом корте?
Юра: Основные болячки мы уже закрыли, но, как и в любом сложном продукте, нет предела совершенству. Пока у нас нет длинной истории эксплуатации системы, мы только начинаем понимать реальный жизненный цикл оборудования в полевых условиях.
Плюс у нас расписан план развития функционала минимум на год вперёд — идей больше, чем ресурсов для их реализации. Тут главный вопрос не в технологиях, а в том, чтобы всё это сходилось с финмоделью. У нас очень компетентная и увлечённая команда инженеров и разработчиков и конечно всем хочется создать «космолёт», но всё упирается в рынок, так что ищем баланс и так называемый Product-Market Fit.
Константин: Я предпочитаю относиться к проблемам как к испытаниям, которые интересно преодолевать. Лет 5-10 назад, когда набирала обороты концепция Интернета вещей, читал про проект оборудования остановок Московского транспорта киосками для самообслуживания. Помню, как тогда подумал – насколько ведь это классная инженерная задача, вот бы сделать что-то такое! Тогда это было что-то новое, уже позже киоски начали появляться в сетях фастфуда, в учреждения с электронными очередями и так далее. Поэтому я очень счастлив, что судьба завела в такой проект.
Ранее я очень плотно работал с софтверными проектами, но теперь, когда у нас есть многокомпонентная оффлайн среда (киоски с тачскринами, табло для счета, кнопки и др.) в разных географических локациях, радуюсь каждой задаче, связанной с этим. Перечисленные проблемы, вроде перебоев со связью, конечно присутствуют, но в целом считаю, что мы работаем в тепличных условиях, пока не вышли на открытые уличные корты и другие страны. С нетерпением жду приближения этого момента.